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内蒙古垃圾车制动问题
来源：内蒙古昊丰环保科技有限公司 发布时间：2016年03月01日
电动垃圾车的制动过程中经常会出现问题。我们对这个问题的原因有不同的看法。
1.如果驾驶正常，在制动时，无论是点制动还是紧急制动，内蒙古垃圾车总是向一侧运行，这表明车轮制动缓慢，或制动力不足。此时，应检查车轮制动器和制动传动装置，原因是：单侧车轮制动摩擦片与制动轮毂之间的间隙过大，或盘式制动器与制动盘之间的间隙过大。应重新调整，以保持左右车轮的制动间隙一致。单侧车轮制动摩擦片沾有油污。泥浆和水，或摩擦片铆钉暴露，或烧蚀硬化，摩擦系数降低，应清洗或更换摩擦片。两侧车轮泵摩擦片材料不同，摩擦系数不同，应更换相同材料的摩擦片。电动垃圾车两侧车轮制动轮毂丢失，或制动盘端跳动过大，有效制动扭矩下降，应进行维修。单侧制动分泵磨损严重，或分泵漏油。进气口；或两侧分泵内径相差过大，使两侧制动器不一致，应更换相同规格的分泵。在气压制动系统中，左右制动室推杆的延伸长度和工作行程不一致，或单侧制动室推杆的弯曲变形。隔膜泄漏等，应调整推杆的工作行程。更换损坏的部件。左右制动油管内径不均匀，弹性大的制动蹄工作时间较晚，应更换回弹簧，使两侧回弹簧弹性一致。
3.如果行驶过程中没有偏差，急刹车正常，但点刹车时偏离，主要是由于制动凸轮轴生锈卡滞。与紧急制动相比，点制动的作用力较小，不足以旋转卡滞的凸轮轴，导致偏差。凸轮轴应进行清洁和润滑。
4.如果在驾驶过程中出现偏差，在制动过程中会出现严重的偏差。原因如下：电动垃圾车两侧胎压不同，前轮外倾角不一致（大向外倾角的一侧视为偏差）；单侧前轮轴承卡滞，前后桥两侧钢板弹簧弹性不同，或侧板弹簧中心螺钉检查。U形螺栓松动断裂，钢板弹簧叶片断裂，吊耳铆钉松动，吊耳与衬套磨损；或单侧悬架螺栓松动；单侧减振器故障、前桥变形、货物偏载等，导致车身倾斜或左右轴距不同、倾斜或短轴距。
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1.如果驾驶正常，在制动时，无论是点制动还是紧急制动，内蒙古垃圾车总是向一侧运行，这表明车轮制动缓慢，或制动力不足。此时，应检查车轮制动器和制动传动装置，原因是：单侧车轮制动摩擦片与制动轮毂之间的间隙过大，或盘式制动器与制动盘之间的间隙过大。应重新调整，以保持左右车轮的制动间隙一致。单侧车轮制动摩擦片沾有油污。泥浆和水，或摩擦片铆钉暴露，或烧蚀硬化，摩擦系数降低，应清洗或更换摩擦片。两侧车轮泵摩擦片材料不同，摩擦系数不同，应更换相同材料的摩擦片。电动垃圾车两侧车轮制动轮毂丢失，或制动盘端跳动过大，有效制动扭矩下降，应进行维修。单侧制动分泵磨损严重，或分泵漏油。进气口；或两侧分泵内径相差过大，使两侧制动器不一致，应更换相同规格的分泵。在气压制动系统中，左右制动室推杆的延伸长度和工作行程不一致，或单侧制动室推杆的弯曲变形。隔膜泄漏等，应调整推杆的工作行程。更换损坏的部件。左右制动油管内径不均匀，弹性大的制动蹄工作时间较晚，应更换回弹簧，使两侧回弹簧弹性一致。
3.如果行驶过程中没有偏差，急刹车正常，但点刹车时偏离，主要是由于制动凸轮轴生锈卡滞。与紧急制动相比，点制动的作用力较小，不足以旋转卡滞的凸轮轴，导致偏差。凸轮轴应进行清洁和润滑。
4.如果在驾驶过程中出现偏差，在制动过程中会出现严重的偏差。原因如下：电动垃圾车两侧胎压不同，前轮外倾角不一致（大向外倾角的一侧视为偏差）；单侧前轮轴承卡滞，前后桥两侧钢板弹簧弹性不同，或侧板弹簧中心螺钉检查。U形螺栓松动断裂，钢板弹簧叶片断裂，吊耳铆钉松动，吊耳与衬套磨损；或单侧悬架螺栓松动；单侧减振器故障、前桥变形、货物偏载等，导致车身倾斜或左右轴距不同、倾斜或短轴距。
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